写于 2018-11-17 08:20:05| 2019免费彩金网站| 彩金
<p>Meru Cabs的负责人表示,该公司已向该国的反托拉斯监管机构提出了四项新的投诉,声称彩金和Ola通过焚烧大量投资者资金来歪曲市场,从而滥用其在四个不同城市的主导地位</p><p> “即使在通过全球投资者实现两者之间的任何合并或联盟之前,已经存在统一的垄断,”Meru的首席执行官Nilesh Sangoi说</p><p>律师和业内消息人士表示,尽管梅鲁在早些时候失去了与奥拉的反垄断诉讼,但软银公司(已经是奥拉的主要投资者)向彩金投入约100亿美元以及其他投资者的举动可能会加强当地的出租车服务案例</p><p> Sangoi告诉路透社,Uber和Ola一直在改变司机奖励和乘客票价</p><p>他表示,“我们现有的案例会随着软银投资而得到加强”,但他补充说,日本公司的计划在最近的投诉中没有被引用</p><p> Ola,Uber和SoftBank拒绝对本文发表评论</p><p>以前没有报道新的Meru投诉</p><p>奥拉周三表示已经从中国腾讯控股和软银集团的投资者那里筹集了11亿美元</p><p> Ola在100多个印度城市和彩金大约30个城市经营,两家公司都花了数百万美元来吸引车手和司机,以求相互超越</p><p>优势测试Meru是几年前唯一的主要组织球员,目前在24个城市开展业务</p><p>但它没有大型外国投资者的直接支持,并且此前已经针对彩金和奥拉提起反竞争案件</p><p> 7月,CCI对Meru的指控进行了裁决,指控Ola滥用其在班加罗尔市出租车市场的统治地位</p><p>它裁定彩金也是一个重要的市场参与者,现行法律中没有建立公司集体支配地位的概念</p><p> Meru消息人士称,软银对Uber和Ola的投资可能会改变这种情况</p><p>然而,并非所有人都同意</p><p>印度律师事务所Luthra&Luthra的高级合伙人Mohit Saraf表示,虽然SoftBank的彩金投资将引发印度的反垄断问题,但CCI需要评估Uber和Ola是否主导整个出租车市场,而这个市场充满了当地的黄色运营商 - 和黑色的出租车</p><p>另一位了解法律挑战的消息人士表示,CCI需要深入研究SoftBank对Ola和彩金的控制程度,如果交易完成,以及日本公司在其运营中有发言权的程度</p><p>尽管如此,印度的反托拉斯案件将进一步加剧印度120亿美元出租车市场的乘车公司与当地参与者之间的摊牌</p><p>彩金已经因邻国中国的反垄断问题而陷入困境,去年商务部开始调查与迪迪楚星达成的协议,该协议创造了一个约350亿美元的巨头,主导着中国的汽车市场</p><p>中国媒体7月份表示调查正在进行中</p><p>如果计划在未来几周内成功收购现有投资者以及现任和前任员工的股票,软银将在彩金获得两个董事会席位</p><p>接近公司的人对软银是想要巩固竞争对手还是仅仅在集团之间交叉授粉课程存在分歧</p><p>一位与软银公司进行过讨论的彩金投资者表示,SoftBank的目标是做其中一个</p><p> SoftBank此前未能巩固对印度的投资,并试图在今年早些时候将Snapdeal折叠成Flipkart,并于7月分崩离析</p><p> SoftBank愿景基金首席执行官Rajeev Misra最近告诉印度经济时报,他希望Uber和Ola之间能够“和平”</p><p>一位驻新加坡的银行家表示,SoftBank正在推出一项“高风险策略”,如果能够实现这一目标,